汽车这个配件到8万公里必须更换，不然很麻烦！

汽车这个配件到8万公里必须更换，不然很麻烦！更换需谨慎

就像人过度劳累，身体会出现健康问题一样。无论什么品牌的汽车，在长期工作之后逐渐也会出现毛病。所以要想它可以保持高效的工作状态，保养必不可免。但保养时除了要检查各部件的情况外，汽车身上的各种油类也要进行检查更换。这些油对汽车来说，就如同人类身体中的血液一样。出现问题，汽车自然也会“生病”。既然如此，这些油的更换周期是多久？

话说现代车辆的正时皮带正逐步被正时链条所代替，但是，还有很多发动机仍采用正时皮带。正时皮带是有一定使用寿命的，根据车辆品牌的不同，大致是从6万到10万公里的寿命，详情请参阅您的车主手册。到达使用寿命以后就要及时更换正时皮带，否则会有皮带断裂，发动机顶缸的危害，但是如果更换皮带的人员技术不够，那么后期对发动机还是有很大损害的。

正常更换正时皮带流程如下：

1、将发动机曲轴转至一缸上止点，正时记号对好并记住正时位置，必要时做好记号。

2、转动曲轴45度，拆卸正时皮带，转动曲轴45度角的目的是防止拆掉正时皮带以后活塞顶与气门干涉而引起气门变形

3、将凸轮轴转到正时位置，再将曲轴转动至正时位置，安装正时皮带套件

4、转动曲轴两周，检查正时位置是否准确

正时皮带是发起机配气系统的重要组成部分，当发动机工作时，活塞的行程、气门的敞开与封闭、焚烧的顺序，在正时皮带的衔接效果下，时间要坚持同步工作。经过发动机的正时组织，让每个汽缸正好做到活塞向上，刚到上止点时，气门正好封闭，火花塞正好焚烧。运用皮带而不是齿轮来传动是由于皮带噪音小，本身变化量小而且易于补偿。清楚明了皮带的寿命必定要比金属齿轮短，因而要定时替换皮带。

一般在车辆行驶到6-8万公里就能够思考换正时皮带了，尤其是北方，个人建议6万，最好不逾越8万，南边反而能够长一点。换正时皮带是个技术活，建议我们找靠谱的店换，换完之后一定要校验正时皮带是不是安装好，有的车友换完今后发动时机呈现颤动增大，噪音添加的状况。这个时分要及时的查看。

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